昨天，由驻津企业中国铁路设计集团有限公司(以下简称中国铁设)勘察设计的牡丹江至佳木斯高速铁路(以下简称牡佳高铁)进入试运行阶段。这条我国最东端的高铁预计9月底具备全线开通运营条件，届时，牡丹江到佳木斯单程距离将从7小时缩短到2小时以内。

中国铁设项目总工程师牛永平介绍，牡佳高铁建设的目标就是打造高寒地区精品示范工程，全线工程都应用了BIM技术进行精心设计和精细施工，可以为严寒地区高速铁路的设计和建设积累丰富的经验。记者了解到，这条高铁全线隧道34座63.7公里，隧道设计克服了高瓦斯、采空区、断层破碎带等技术难题，细化了深埋排水设施为主体的隧道防寒防排水系统设计，为严寒地区隧道抗冻防冻设计提供丰富的经验。

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