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“宠物春运”背后是新的风口

来源:新华社    2018-02-12 15:37:09     作者:    

过年了,带不带宠物回家的背后,都有着不小的商机。   年关将近,国内最热的两个字,莫过于“春运”。而与以往不同的是,今年春运还增加了一个备受关注的群体——宠物。当主人回家过年,携带宠物或者寄养宠物的需求涌现,新的风口诞生了。

某网约车平台半个月前发布的一个预测数据显示:今年该平台将用顺风车的形式运送3300万乘客,其中最重要的“卖点”就是主人可以携宠物共同搭车。该平台预测今年将有35.8万只宠物随主人归家过年。

此外,随着宠物随主人“迁徙”却越来越成为“刚需”,航空运输宠物的服务也在逐渐规范化、多样化。前不久,海南航空试推行“客舱运输宠物”产品服务,游客可把宠物带进客舱,但必须戴口罩防止吠叫、需要穿纸尿裤等要求。

不管是顺风车能携带宠物的便捷,还是宠物托运的人性化,都表明宠物作为“家人”的身份在逐渐得到认可,宠物主人的权益在逐渐受到重视——这是选择带宠物回家的人所滋生的商机。

但是,不想带宠物回家的大有人在。比如,有人可能认为假期时间太短,带宠物回家太麻烦;有的人则嫌通过托运办证程序繁琐、费用太高。

那么,他们的宠物怎么办呢?这就滋养了另外一个风口——宠物寄养服务。

所谓需求决定市场。“过年回家宠物怎么办”这个问题,直接催生了国内近两年来,如雨后春笋般冒出来的宠物寄养类APP,不管是家庭式寄养还是市场化服务,不同价位都有不同服务。比如,软银财大气粗地要以3亿美元投资一款名为wag的遛狗app。

除了寄养,由宠物衍生的产业链正在不断加长,从出生到死亡皆有精细划分的服务。前几天,我想带着我的宠物(柴犬)去绝育,需要用到推车,于是在网上搜索“宠物推车”,竟然从几百元到几千元甚至上万元的都有——完全不输一辆婴儿车。这些都反映了“宠物经济”在当下的兴起。

过年了,要不要带宠物回家,既有咬咬牙破费带回家的选择,也有“断舍离”的寄养选择,而这背后,都有着不小的商机。

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